Trevi Update Frühjahr 2020

Die Saison 2019 verlief eigentlich problemlos aber es ergaben sich doch 2-3 Sachen auf der Wunschliste für 2020 und die nicht richtig funktionierende Lüftung nervte auch. Der Lüfter funktionierte auch in allen Stufen aber die Luftverteilung und Zufuhr war eher mangelhaft.
Des weiteren ist mir ein rechter Außenspiegel zugelaufen und der Wunsch nach Musik ist gerade bei etwas längern Touren aufgekommen.

Zum rechten Außenspiegel, es hat mich sehr gefreut das ich so etwas überhaupt noch auftreiben konnte aber bei genauer betrachtung ist dann aufgefallen das man für den Außenspiegel eine Halteplatte braucht die am Türrahmen befestigt wird und die war natürlich nirgendwo mehr aufzutreiben.
Da ich den Außenspiegel auf alle Fälle montieren wollte musste ich mir was einfallen lassen.

In die Bohrungen zur Montage der Halteplatte habe ich Edelstahl Gewindestangen geschraubt und sie gekontert. Dann habe ich nochmal Muttern als Abstandshalter aufgeschraubt und die mit Lack gesichert. In das obere Loch habe ich eine Schraube reingedreht zum Abstand halten da der Halter beim Anschrauben oben immer an den rahmen gekippt ist. Der Abstand diehnt dazu das ein Spalt zwischen Außenspiegelarm und dem Fensterrahmen ist damit der Gummibalg dazwischen passt.

Damit der Außenspiegelarm auf die Gewindestangen gesteckt werden konnte mussten zwei Löcher gebohrt werden die ich durch eine Schablone ermittelt habe. Nachdem alles vom Abstand her passte wurden die überstehenden Reste der Gewindestange natürlich abgeschnitten.

Die Montage des Spiegel war etwas fummelei, erstmal die Schraube mit Feder für den Klappmechanismus von unten reinfummeln und dann den Gummibalg über den Arm in den Spalt zwischen Arm und Fensterrahmen reinquetschen aber es hat sich gelohn es sieht aus wie original.

Kommen wir zur Lüftung, wie gesagt der Lüfter funktionierte aber die Luftverteilung und Zufuhr war irgendwie nicht vorhanden, egal was man drückte überall kam der gleiche Lufthauch raus.
Die Luftregulierung besteht beim Trevi aus drei Knöpfen und ein Stop Knopf mit denen man die Luft z.B. zur Frontscheibe oder Fußraum umschaltet.

Ich bin davon ausgegangen das es sich hier um eine mechanische Betätigung handelt mit den man auf Knopfdruck halt ein Klappe umschaltet also habe ich angefangen das Armaturenbrett zu zerlegen.

Das komplette „Bedienmodul“ ließ sich dann an den vier Ecken abschrauben und etwas runterklappen, davon habe ich leider keine Bilder gemacht.

Was ich dann mit schrecken feststellen mußte als ich endlich hinter das Bedienmodul schauen konnte war das es dort keinerlei Züge oder Hebel gab bis auf den Zug für die Warm/Kalt-Regelung, statt dessen war da an dem Schalterelement ein Bündel Schläuche angeschlossen.
Mir stand schon der kalte Schweiß auf der Stirn „Super alles mit Luftdruck“ geregelt und wenn da ein Schlauch porös ist oder irgendeine Steckverbindung nicht mehr dich hält……
Einmal tief durchatmen und weiter gehts, irgendwo muß ja die Luft herkommen. Nachdem ich dann ein paar Schläuche verfolgt hatte und zwei in den Motorraum gehen habe ich meine weitere Suche in den Motorraum verlagert. Der eine Schlauch ging an eine Art Druckregler und der andere an eine Art Druckdose, das komische aber war das die Dose zwei Anschlüsse hat aber nur der Schlauch den ich verfolgt habe war dort angeschlossen. Also weiter im Motorraum abgetaucht und sie da in den Niederungen verschwunden hing der vermisste Schlauch der an die Ansaugbrücke führt.
Kaum war der Schlauch montiert erstmal ein Test gemacht und siehe da alles Funktioniert wieder und der Motor läuft sogar besser da er jetzt keine Nebenluft mehr zieht.

Kommen wir zu dem Musik wunsch, ein altes Radio wollte ich nicht verbauen aber es sollte schon so einigermaßen vom Design passen aber auch den ganzen modernen schnickschnack haben wie Bluetooth, USB, DAB usw. wollte ich schon haben so das ich mich dann für das Blaupunkt Skagen 370 entschieden habe. Es hat zumindest so zwei klassisch anmutende Drehregler mit dem Display in der Mitte.
Im Fußraum befinden sich auf beiden Seiten ein Verkleidung mit Ablagefach wo außen Lautsprecheblenden dran sind. Nach demontage der Blende war ersichtlich das man hier 10cm Lautsprecher verbauen kann. Da aus dem Fußraum nicht viel Klang zu erwarten ist habe ich mich für ein Zweiwegesystem von Sinuslife SL-105 entschieden so das zumindest die Hochtöner dann oben sitzen können.

Das ist das Ablagefach mit Lautsprecheraufnahme aus dem Beifahrerfußraum. Aus dieser Plastikbox ist nicht viel Klang zu erwarten, hinzu kommt auch das sie rechts offen ist nach vorne zum Radkasten.

Um hier einen definiertes Volumen für den Lautsprecher zu schaffen habe ich mich entschlossen die Öffnung mit einer Platte zu verschließen.

Damit das dann nicht wie eine Plastikdose klingt habe ich es komplett mit Alubutyl Dämmatte ausgeklebt. Der gelöste Teppich wurde natürlich überall wieder schön angeklebt.

So sieht das ganze dann aus wenn es wieder eingebaut ist. Ich war durchaus positiv überrascht was da an Klang raus kommt die Arbeit hat sich definitiv gelohnt.

Eine original Radioblende habe ich für den Trevi auch nicht mehr gefunden das war aber auch nicht sehr problematisch da es hier ja eh nur eine einfache Platte ist. Ich habe aus einer ca. 5mm starken Sperrholplatte was entsprechendes ausgeschnitten, die ein paar mal grundiert damit die Maserung nicht mehr zu sehen ist und dann matt schwarz lackiert und von hinten mit der Mittelkonsole verschraubt.